Olio Motore: Come Sceglierlo per Motori Nuovi e con Molti Chilometri

giugno 30 2026, di Antonio Migliaccio, 1 tempo di lettura minimo

Perché l'olio motore è fondamentale

L'olio motore lubrifica, raffredda e protegge i componenti interni del motore dall'usura. Scegliere l'olio sbagliato può causare danni seri nel tempo, anche su motori in ottimo stato.

Come leggere la sigla dell'olio

Le sigle come 5W-30 o 10W-40 indicano la viscosità dell'olio:

• Il primo numero (es. 5W) indica la fluidità a freddo — più basso = migliore avviamento invernale
• Il secondo numero (es. 30) indica la viscosità a caldo — più alto = maggiore protezione ad alte temperature

Olio per motori nuovi (0-80.000 km)

Per motori nuovi o recenti si consigliano oli a bassa viscosità come 5W-30 o 0W-20, preferibilmente Full Synthetic (100% sintetico). Questi oli:

• Riducono i consumi di carburante
• Proteggono meglio nelle fasi di avviamento a freddo
• Durano più a lungo (fino a 15.000-20.000 km)

Olio per motori con molti chilometri (oltre 150.000 km)

I motori con molti chilometri hanno tolleranze più larghe tra i componenti. In questi casi si consiglia un olio a viscosità più alta come 10W-40 o 15W-40, oppure oli specifici High Mileage che contengono additivi per:

• Ridurre le perdite di olio da guarnizioni usurate
• Rigonfiare le guarnizioni in gomma
• Ridurre il consumo di olio
• Proteggere i componenti più usurati

Olio minerale, semi-sintetico o sintetico?

• Minerale: economico, per motori vecchi o con molti km. Cambio ogni 5.000-7.000 km
• Semi-sintetico: buon compromesso qualità/prezzo. Cambio ogni 10.000 km
• Sintetico: massima protezione e durata. Cambio ogni 15.000-20.000 km. Ideale per motori moderni

Ogni quanto cambiare l'olio

Segui sempre le indicazioni del costruttore nel libretto di manutenzione. In generale:

• Olio minerale: ogni 5.000-7.000 km
• Olio semi-sintetico: ogni 10.000 km
• Olio sintetico: ogni 15.000-20.000 km

Non aspettare mai oltre i limiti indicati: l'olio degradato non protegge il motore.

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